本文將比較汽車電子和一般電子IT兩種不同領(lǐng)域電子產(chǎn)品的電磁兼容性測(cè)試及其測(cè)試項(xiàng)目.對(duì)測(cè)試方法和測(cè)試設(shè)備進(jìn)行對(duì)比分析。電磁干擾會(huì)不同程度地影響周圍的其他電子產(chǎn)品。然而，它也是一種普通的電子產(chǎn)品IT產(chǎn)品和汽車電子產(chǎn)品對(duì)電磁兼容性的要求非常不同。然而，除了性能外，安全是首要考慮因素。一旦汽車電子元件因電磁干擾而出現(xiàn)故障，很可能對(duì)用戶的生命安全構(gòu)成巨大威脅。

一.測(cè)試項(xiàng)目項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/strong>

在電子產(chǎn)品中，電磁兼容性測(cè)試通常被稱為EMC測(cè)試。測(cè)試的核心由電磁干擾能力兩部分組成（Emission），這部分主要測(cè)試電子產(chǎn)品本身釋放的電磁騷擾。。第二部分是電磁抗干擾能力（Immunity），這部分主要是測(cè)試電子產(chǎn)品在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的電磁干擾的抗干擾能力。對(duì)于普通的IT由于電子產(chǎn)品、電磁抗干擾能力是影響客戶對(duì)產(chǎn)品本身使用感受的重要測(cè)試項(xiàng)目，IT產(chǎn)品性能要求高，使用環(huán)境多變，廠家更注重電磁抗干擾能力測(cè)試。測(cè)試的目的也很明顯，以確保電磁輻射在一般生活中不會(huì)發(fā)生IT產(chǎn)品對(duì)使用體驗(yàn)有重大影響。除了電磁抗干擾能力測(cè)試外，汽車電子產(chǎn)品本身的電磁干擾水平測(cè)試也非常重要。由于汽車是電子密集度很高的載體。在汽車上，除了起動(dòng)機(jī).發(fā)動(dòng)機(jī).火花塞.除了油泵等多個(gè)驅(qū)動(dòng)器，還會(huì)有幾十個(gè).甚至超過(guò)100個(gè)微控制器。如果說(shuō)IT產(chǎn)品的EMC測(cè)試的目的是用戶體驗(yàn)，汽車電子EMC測(cè)試的目的是安全。

二.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較

一些普通的IT電子產(chǎn)品的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)還是很多的，一般的電子產(chǎn)品都有GB/T17618GB9254、GB/T17625、GB/T17626.CISPR22.EN55024.EN61000等，對(duì)于一些特殊的IT基于一般標(biāo)準(zhǔn)的電子產(chǎn)品會(huì)有一些特殊的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，比如手機(jī)EMC中國(guó)郵電和國(guó)際電信組織也將參與標(biāo)準(zhǔn)的編制。一般來(lái)說(shuō)YD/T1592.1、YD/T1595.1、YD/T1597.1、YD/T2583.14.ETSI300342.ETSI301498.ETSI300607等等。

對(duì)于汽車電子產(chǎn)品，國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的編制由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）.國(guó)際電工委員會(huì)無(wú)線電干擾會(huì)（CISPR）等等。目前，主要標(biāo)準(zhǔn)如下：ISO11451.ISO11452.ISO7637.ISO16750.ISO10605.CISPR25等?；谶@些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商往往有一套國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EMC企業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

三.比較測(cè)試方法

由于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，IT產(chǎn)品和汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試方法也不同。IT電磁干擾源一般來(lái)自自然界等電子設(shè)備，如廣播.醫(yī)用射頻設(shè)備.220V市民用電等。所以EMC抗電磁干擾試驗(yàn)通常針對(duì)廣泛的試驗(yàn)。干擾最常見(jiàn)的輻射噪聲.靜電放電干擾對(duì)連續(xù)電磁干擾和射頻干擾有相應(yīng)的測(cè)試。根據(jù)測(cè)試類型的不同，測(cè)試方法也不同。例如，在輻射噪聲抗擾度測(cè)試中，將使用一些特殊的測(cè)試天線作為干擾源發(fā)射被測(cè)產(chǎn)品，并通過(guò)設(shè)置不同的頻率和場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試。一些靜電測(cè)試將使用靜電放電發(fā)生器多次進(jìn)行不同強(qiáng)度的放電測(cè)試。最重要的是影響用戶體驗(yàn)的性能參數(shù)。汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試往往要復(fù)雜得多，要求極其苛刻。硬件的EMC測(cè)試往往占用大量的人力和財(cái)產(chǎn)資源，有時(shí)占硬件開發(fā)總成本的一半以上。測(cè)試分為發(fā)射測(cè)試和抗擾測(cè)試兩部分。根據(jù)耦合介質(zhì)的不同，發(fā)射試驗(yàn)分為輻射試驗(yàn).用于測(cè)試高頻段和低頻段和低頻段的電磁干擾輸出?？箶_試驗(yàn)一般是輻射抗擾試驗(yàn).磁場(chǎng)抗擾試驗(yàn).瞬態(tài)抗擾試驗(yàn).電源抗擾試驗(yàn).靜電放電抗擾試驗(yàn)等。與普通抗擾要求相比，抗擾要求也更高IT電子產(chǎn)品要高得多。一些測(cè)試結(jié)果也會(huì)量化，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

四.測(cè)試設(shè)備比較

兩者相對(duì)接近測(cè)試設(shè)備的類型。IT電子產(chǎn)品的EMC測(cè)試設(shè)備主要是準(zhǔn)峰值測(cè)量接收機(jī).平均值測(cè)量接收器.掃頻測(cè)量接收機(jī).人工電源網(wǎng)絡(luò).功率吸收鉗.各種電流電壓探頭等。汽車電子EMC測(cè)試設(shè)備主要有功率接收機(jī).頻譜分析儀.負(fù)載模擬器.人工電源網(wǎng)絡(luò).各種電流電壓探頭和一些上位機(jī)監(jiān)控設(shè)備。不同的是，汽車電子的要求和針對(duì)性更強(qiáng)，測(cè)試精度更高，測(cè)試功能更多樣化。特別是汽車電子EMC負(fù)載模擬器通常需要參與，因?yàn)槠囯娮涌刂茊卧ǔＳ卸鄠€(gè)負(fù)載。為了更好地模擬其工作狀態(tài)，需要配備不同的負(fù)載模擬器，這也是整個(gè)過(guò)程EMC測(cè)試設(shè)備中的難點(diǎn)。

五.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)IT提高電磁兼容性的目的不僅是為了滿足法律法規(guī)的要求，也是為了更好地使用產(chǎn)品和更好的用戶體驗(yàn)，GB9254也是強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)(硬性指標(biāo))IT產(chǎn)品3C對(duì)于認(rèn)證的強(qiáng)制性要求，不合格將受到懲罰，因此每個(gè)制造商都平衡更高的電磁兼容性和更低的成品生產(chǎn)成本。對(duì)于汽車電子產(chǎn)品，電磁兼容性是功能安全的必要條件。對(duì)于忽視其重要性的制造商，它不僅會(huì)失去客戶的信任，而且很有可能受到法律的懲罰。